第一百四十章：升级船体
普通家庭里的孩子，如果没有家里人帮忙只凭自己本事想买房子，太难了。 陈浩大学毕业也就一年多，就算不吃不喝的，拼命工作……这一年多的时间，也不可能存下多少钱。 毕竟是自己亲弟，能帮一下的,就帮一下。 对陈远来说，十几万也不是大事。 而且陈浩拿这笔钱是为了结婚，这是人生中的头等大事了。 陈远开着车经过糖水铺子：“吃糖水不？” 彦小兮摇摇头：“才吃了饭，不吃了。再吃要长胖。” “胖一些好看。”陈远说。 “我也觉得小兮再胖一些好看。”何欢笑着道：“小兮的身材好，再胖一些，说不定可以到d。” “弟？” “abcd……d。”何欢笑着道。 陈远瞟了彦小兮一眼，d？ 彦小兮的已经很大了，还没有d？ 不懂,好奇。 彦小兮发了陈远的偷看，脸颊气鼓鼓的，说：“现在回去，去哪里耍？” “今天的退大潮，去赶海。”陈远说。 “好。”何欢道。 “去哪里赶？” “鹏岛。” 正说着，周升打来电话：“喂？” “在哪？” “回家了。” “来一下船厂。” “干啥？” “过来嘛。”周升说：“有正事。” 陈远挂了电话，说：“周升喊我过去一趟。” “嗯。”彦小兮点点头。 陈远调转车头，来到船厂。 周升，陈浩，王鹏，还有林新海他们都在。 “干啥。”陈远下了车的，道。 “师父的渔船升级，还有就是那艘远星55。远星55跑公海，没问题吧？”周升说。 陈远说：“跑公海问题不大，但是玻璃钢船体不能对抗大海况。” “暂时不去公海。”林新海说：“听周升说你们那艘是玻璃钢,890万买一艘玻璃钢？” “高强度玻璃钢。”陈远说。 “高强度玻璃钢那也是玻璃钢,怎么不买一艘铝合金。” “远星55没有现成的铝合金船壳，要定制。”陈远道：“而且铝合金船壳贵。” “890万，还不是铝合金,这个多少有点奢侈了。”林新海道：“就长远考虑，我觉得你们应该升级成高强度的铝合金船体。现在多花一些钱就多花一些，免得今后要花冤枉钱。”..??m “高强度铝合金船体，能应对6级海况？”陈远说。 “今后肯定是要买大船的，最好是高强度铝合金船体，这样话就不用专门买辅助船了。你们花了这么多钱，选择的却是16米左右的船体，应该也是为以后做考虑。”林新海道：“大的钱都花出去了，几个小钱就不要犹豫了。” “什么考虑？”陈欣问。 陈欣就觉得陈远他们花那么多钱买一艘16米的船，不值得。 之前网上看了一艘20米左右的，价格也就是七百多万，那艘船还多好看的。 16米，感觉有点小了。比起现在的升远号，也就长了3米的样子。 别看远星55只比升远号长了3米，但是船体的上层空间面积，却大了差不多20平米。 升远号有个撞浪尖，那个东西设计的太长了。 面对陈欣的疑惑，周升道：“渔船的吊臂可以将小艇吊起来放到大船上。”远洋渔船基本上都配置有高强度船体的小艇,这些小艇在到了目标海域后被放下船，出去找鱼。 陈远看向周升：“你觉得呢？” “我……”周升说：“我自然也更喜欢铝合金船体了。” “能不能换？”陈远问。 “能。我打电话问过了,可以更换铝合金船体，但需要时间，费用估计要多出180万。最快十二月底交付。” “如果要是铝合金船体，要保持现在的燃油舱容需要加强船体结构。”陈远道：“3台发动机，配7000升燃油，如果不是高强度船体，时间长了容易出现变形。特别是去公海，对于铝合金的船体要求更高。只多出180万，搞不定的。” 之前在远洋船队的时候，母舰上有两艘专门出去找鱼的小艇，一艘15米，另一艘12米，都做了船体加固，铝合金材料厚度也高。 听船长说，那艘15米的高速艇，810万。 加固船体的铝合金外壳，才能携带更多的燃油…… 远星55如果是铝合金船壳，就相同的尺寸和结构强度下，估计只能携带2000升柴油，储备油箱再加1500升，总共只3500升。 并不是空间不足的问题，而是玻璃钢船体不会变形。 但也因为这些特性，如果发生碰撞，玻璃钢船体容易破洞。而铝合金船体只是凹陷…… 铝合金和玻璃钢各有优缺点。 相同的尺寸和结构强度下，铝合金船的重量大约只有玻璃纤维船的一半。较轻的重量，让铝合金船比玻璃纤维船更省油。 cao控性和稳定度上，铝合金船体由于重量较轻，在机动性和cao控性上相对优异。相反的，玻璃纤维船因为重量较重，耐波性比较好，在浪况不佳的情况下相对较稳定。 最后就是价格这个问题了。 铝合金贵。而且船厂为了追求利润，铝合金船体的报价都特别高。 远星55追求极致速度，为了拥有极好的切水性，船底角度非常尖。如果用铝合金，想要达到相同的工艺，造价相对较高。 玻璃钢船体还有一个问题就是吸水，玻璃钢会吸水。远星55说的是解决了玻璃钢的吸水问题，可具体效果如何，陈远他们也不知道。 不管怎么说，铝合金船体肯定优于玻璃钢船体，价格也贵很多。 想要追求极致的完美，要付出的金钱，就很多。 “如果要一步到位还得加固船体，加厚船壳。”陈远说：“最起码要抗六级海况，不然的话就没有意义。” “硬抗六级海况？” 陈远耸耸肩：“出海找鱼，续航能力自然是越高越好，船体强度也是越高越好。船体结构要达到能够储备7000升燃油的强度，怎么着也要多出300万。如果只是简单的换船壳，船体强度和玻璃钢船体差不多，燃油舱容要减少一半。”能硬抗六级海况的船体，搭配上1800匹的马力，应对7级海况的问题也不大。 早上在船厂的时候陈远他们也问过铝合金船壳的事情，当时因为没有现成的铝合金船壳，就没有聊得太深。 铝合金船壳确实好，但价格太高了。